Qué incluye un equipo expendedor
El equipo expendedor convierte el estanque en una estación de servicio móvil. La bomba se acciona con la toma de fuerza del camión, el combustible pasa por un filtro y un medidor, y se despacha con un carrete retráctil de manguera y pistola automática. Válvulas de fondo y de bola permiten cerrar el sistema y operar la succión y la descarga por gravedad.
- Bomba de paleta accionada por toma de fuerza (PTO).
- Filtro y medidor de caudal.
- Carrete retráctil con manguera y pistola automática.
- Válvula de fondo, válvulas de bola y venteos.
Ejemplo real: estanque expendedor JET A-1 de 5.000 litros
Unidad fabricada por FullTruck SpA en 2026 para combustible de aviación JET A-1, montada sobre camión: estanque de 5.000 litros en un compartimiento, acero al carbono A36 con pintura interior, dos rompeolas y presión de diseño y prueba de 0,0344 MPa (5 psig). Equipamiento según el estándar minero Codelco ECF 21.
- Bomba de paleta de 2", medidor M50 C-1 y filtro VF61.
- Carrete retráctil de 1 1/2" con 15 m de manguera y pistola automática.
- Control de espesores por ultrasonido, radiografía de soldaduras, prueba de hermeticidad y verificación de accesorios y placa.
- Certificado de aprobación de producción TC8 emitido por Intecil, organismo de inspección autorizado por la SEC, con inspección periódica en 2031.
Diseño, certificación e inspección periódica
Los estanques para transporte de combustibles líquidos se diseñan bajo el protocolo SEC PC-104 y la norma DOT MC-306. Un organismo de inspección autorizado revisa la fabricación —materiales, espesores, soldaduras, hermeticidad, accesorios y placa— y emite el certificado de aprobación de producción TC8. Después, el estanque requiere inspecciones periódicas (protocolo PC-110) cada cinco años.
- Camiones de abastecimiento para faena minera y construcción.
- Abastecimiento de maquinaria agrícola y forestal.
- Aeródromos, helipuertos y operadores de helicópteros (JET A-1).
- Flotas que necesitan despachar y registrar el combustible en terreno.